Профессиональное средство предназначено для полной безразборной очистки, с использованием специализированного оборудования, топливной системы четырёхтактных дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, тракторных и тепловозных двигателей, судовых малооборотных и высокооборотных двигателей, дизельных двигателей стационарных установок. Подходит для очистки топливной системы дизельных двигателей с турбонаддувом, двигателей с системой впрыска «насос-форсунка» (TDI, HEUI), системой впрыска с общей топливораспределительной рампой - COMMON RAIL (всех известных типов, с электрогидравлическими и пъезоэлектрическими форсунками). Позволяет решить проблемы трудного запуска двигателя, потери мощности и плохого ускорения, неровного холостого хода, детонации двигателя и превышения экологических параметров выхлопа. Нормализует работу двигателя до заводских параметров за счет: восстановления оптимальной геометрии факела распыла форсунок, удаляя самые тяжёлые загрязнения внутри форсунок и на внешней части сопла форсунок; полного очищения камеры сгорания, верхних частей поршней, впускных и выпускных клапанов от плотных и застарелых углеродистых отложений, предотвращая возможное подклинивание выпускных клапанов; оказания раскоксовывающего действия на компрессионные кольца и восстановления степени сжатия. После проведения процедуры очистки не требуется замена моторного масла. Средство безопасно для сажевых фильтров всех типов, DOC-катализаторов (катализаторов дизельного окисления) и SCR-катализаторов (в системах избирательной каталитической нейтрализации), кислородных датчиков и датчиков окисла азота.

Применение:

Отключить магистраль подачи и возврата топлива в любом удобном месте топливной магистрали после фильтра и топливного насоса; подключить промывочное оборудование к подающей и возвратной магистрали при помощи переходников оборудования; залить промывочную жидкость в специальную емкость оборудования, выставить давление жидкости в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля; запустить двигатель, дать поработать двигателю на холостых оборотах не менее 30 минут; заглушить двигатель на 10-15 минут, для растворения загрязнений. Обязательно прекратить подачу промывочной жидкости и стравить давление если используется пневматическое оборудование! Снова включить оборудование, запустить двигатель, дать поработать до полной выработки промывочной жидкости; Заглушить двигатель, прекратить подачу промывочной жидкости и стравить давление, если используется пневматическое оборудование, после чего отсоединить промывочное оборудование, соблюдая меры предосторожности, для исключения попадания капель остатков промывочной жидкости на горячий двигатель; Подключить топливную магистраль к двигателю, убедившись в надежности и герметичности соединений. Одного флакона достаточно для очистки топливной системы автомобиля с объемом камеры сгорания двигателя до 3000 см2 включительно. Для двигателей большего объёма использовать два флакона или более (кратно возрастанию объёма камеры сгорания).